一、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

　　●結(jié)構(gòu)

　　“藝工牌”滾柱交叉導(dǎo)軌副是由兩根具有V型滾道的導(dǎo)軌、滾子保持架、圓柱滾子等組成，相互交叉排列的圓柱滾子在經(jīng)過(guò)精密磨削的V型滾道面上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可承受各個(gè)方向的載荷，實(shí)現(xiàn)高精度、平穩(wěn)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

　　●特點(diǎn)

　　◆滾動(dòng)摩擦阻力低，穩(wěn)定性能好;

　　◆起動(dòng)摩擦力小，隨動(dòng)性能好;

　　◆接觸面積大，彈性變形量小，有效運(yùn)動(dòng)體多，易實(shí)現(xiàn)高剛性、高負(fù)荷運(yùn)動(dòng);

　　◆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活，安裝使用方便。

　　二、滾柱交叉導(dǎo)軌副的額定壽命

　　●額定壽命的計(jì)算

　　式中: L-額定壽命 f_t-溫度系數(shù) f_w- 載荷系數(shù) C- 額定動(dòng)載荷 P_c-計(jì)算載荷

　　溫度系數(shù)f_t:當(dāng)工作溫度≤100°C時(shí)，f_t=1

　　載荷系數(shù)f_w

　　●壽命時(shí)間的計(jì)算

　　式中: L_h-壽命時(shí)間 L-額定壽命 l- 行程長(zhǎng)度(單位:米) n- 每分鐘往復(fù)次數(shù)

　　三、載荷計(jì)算

　　●行程長(zhǎng)度及滾子數(shù)量

　　◆導(dǎo)軌長(zhǎng)度計(jì)算

　　導(dǎo)軌的長(zhǎng)度不小于行程的1.5倍: L≥1.5l

　　式中: L-導(dǎo)軌長(zhǎng)度(mm); I -運(yùn)行行程長(zhǎng)度(mm)

　　◆保持架長(zhǎng)度: K≤L-1/2

　　式中: K-保持架長(zhǎng)度(mm) ;

　　◆滾子數(shù)計(jì)算: N=(K-2a)/f+1

　　式中:N-滾子數(shù)量(忽略小數(shù)) ; a-保持架端距; f-滾子間距

　　●載荷計(jì)算

　　表中: C-額定動(dòng)載荷(N)  C₀-額定靜載荷(N)  C₁- 每個(gè)滾子的額定動(dòng)載荷(N)

　　C₀₁-每個(gè)滾子的額定靜載荷(N)  N-滾子數(shù)  N/2-滾子數(shù)(忽略小數(shù))

　　四、精度的選擇

　　五、編號(hào)規(guī)則及尺寸系列

　　●滾柱交叉導(dǎo)軌副編號(hào)規(guī)則

　　注:兩根導(dǎo)軌組成-套導(dǎo)軌副，同一平面內(nèi)使用的導(dǎo)軌副數(shù)量指的是同- -平面內(nèi)有幾套導(dǎo)軌副同時(shí)使用。如上式中II指同一平面內(nèi)有兩套導(dǎo)軌副，即4根導(dǎo)軌同時(shí)使用。

　　●尺寸系列

　　◆滾柱交叉導(dǎo)軌副基本尺寸

　　六、使用注意事項(xiàng)

　　●配對(duì)安裝面的精度

　　滾柱交叉導(dǎo)軌副的配對(duì)安裝面的結(jié)構(gòu)分別如圖5所示:

　　配對(duì)安裝面的精度直接影響滾柱交叉導(dǎo)軌副的運(yùn)行精度和性能。如果要得到較高的運(yùn)行精度，需相應(yīng)提高配對(duì)安裝面的精度。

　　A面:其精度直接影響運(yùn)行精度。

　　B和C面:平面度:直接影響預(yù)載。

　　垂直度:相對(duì)于A面的垂直度影響在預(yù)載方向上裝配的剛度。

　　因此，建議盡量提高安裝面精度，其精度數(shù)值應(yīng)近似于導(dǎo)軌平行度數(shù)值。

　　●預(yù)載方法

　　如圖-6所示，預(yù)加載荷通常用預(yù)載調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)整。該螺釘?shù)某叽缫?guī)格與導(dǎo)軌的安裝螺釘相同。螺釘中心為導(dǎo)軌高度的-半。

　　預(yù)加載荷的數(shù)值根據(jù)機(jī)床與設(shè)備不同而不同。過(guò)預(yù)載將減少導(dǎo)軌副的壽命并損壞滾道，且在使用過(guò)程中，圓柱滾子很容易歪斜，產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象。因此，通常推薦無(wú)預(yù)載或較小的預(yù)載。如果精度和剛度要求高，則建議使用如圖-7所示的裝配平板或者如圖8所示的楔形塊加以預(yù)緊。

　　●滾柱交叉導(dǎo)軌副可在高溫下運(yùn)行，但建議使用溫度不超過(guò)100°C。

　　七、潤(rùn)滑

　　潤(rùn)滑的主要目的是減小摩擦和磨損以防止過(guò)熱，破壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響導(dǎo)軌副的運(yùn)動(dòng)功能。當(dāng)滾柱交叉導(dǎo)軌副的運(yùn)行速度為高速時(shí)(V≥15m/min)，推薦使用潤(rùn)滑油定期潤(rùn)滑或接油管強(qiáng)制潤(rùn)滑。低速時(shí)(V<15m/min) 推薦使用軸承專(zhuān)用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，但不可使用含有大固體潤(rùn)滑顆粒(如石墨和二硫化鉬)的普通黃油。